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就如同尼基·劳达所说的那样,哪怕没有了冠军的希望,很多车手依然没有放弃为成绩的每一步提升而战,永不放弃才是赛车运动的真谛!
“我已经很久没有看到,这种全场鏖战的画面,甚至就连后排车手都没有放弃。不愧是收官之战,每个人都为了自己的目标在努力着。”
同样这种画面,也让赛道上的解说布伦德尔很感慨。
本以为这是一场没有悬念,以张一飞绝对碾压而告终的赛事。
结果当正赛这一天来临,所有人都没有放弃,依然还在奋战。
“没错,我甚至感觉后排的竞争更激烈,蒙托亚对海利欧所展现的进攻,比前排舒马赫火药味还要浓郁。看来F1围场里面,也是一山不容二虎,印地王者只有最强的印地车手,才有资格领衔。”
李冰赞同了一句,他看到了蒙托亚更加狂野凶猛的进攻,毕竟随着海利欧的入场,今年已经没有谁再把蒙托亚,给当作印地赛车的象征看待,他身上印地世界冠军的光芒,被海利欧给完全夺走。
很明显,蒙托亚不单单是想要更好的成绩,还想要夺回属于自己的地位!
而且跟在蒙托亚后面的基米·莱科宁,隐约还担当着“助攻”的责任,可能事先谁都想不到,威廉姆斯跟迈凯轮这对死对手,会在收官之战上联手,向雷诺车队发起了进攻!
“FUCK!芬兰人跟哥伦比亚人穿一条裤子吗!巴顿在哪里,快点冲上去解围!”
雷诺车队维修站,经理布里亚托利的情绪非常暴躁,因为收官之战局势严峻程度,远远超过了之前的预计。
原本以为蒙托亚跟基米·莱科宁两个人,会互相牵制,毕竟他们两个也是直接竞争对手。
结果没有想到,这两个人居然在赛道上有种联手的趋势,很明显都打算把海利欧给先干掉,然后再一决高下。
布里亚托利是一名职业经理人,而雷诺这种大集团,对于职业经理人合格的评判,绝对不会细致的看他为车队付出了多少,又做出了多少努力,他们只会简单粗暴的看成绩!
只要能拿好成绩,哪怕就是其他方面一塌糊度,对于集团高层来说都是可以接受的。
能把雷诺这支新车队,带入三巨头的位置,跟没进去排第四的差距,远超仅仅落后一位的名次。所以这个时候一向淡定的布里亚托利都急了,疯狂的催促着巴顿冲上前去,给海利欧进行解围。
另外一边赛道上的海利欧,也是对蒙托亚的联手行为,感到无比的愤怒!
无论怎么说,他跟蒙托亚两个人都是印地车手出身,本身两个体系之间就有矛盾跟敌意,那么同为印地车手就更应该团队。
现在蒙托亚却联手F1车手,这毫无疑问是对印地赛车的背叛,是一种叛徒行为。很多时候,叛徒都比敌人更加的可恨,所以海利欧才会如此的愤怒。
只是海利欧这个时候忘记了一件事情,那就是他之前有没有把蒙托亚给当作同一阵营的“战友”来看待?
答案很明显,海利欧从来都没有这个想法,甚至很多时候,他还鄙视蒙托亚,认为他输给张一飞,实在给印地世界冠军这个身份丢人!
你没有把对方给当作自己人,现在想要蒙托亚合作,这完全就是一个笑话。可能在蒙托亚眼中,海利欧也是自己必须要干掉的车手,这个小子对前辈连最基本的尊重都没有,是时候该“清理门户”了!
后排进行着疯狂的攻防战,前排这个时候稳定的局势也开始打破。
只不过这个打破发起者,并不是所有人期待中的舒马赫。
因为舒马赫虽然完成了在1号组合弯的全曲线循迹制动,但是这条赛道上,张一飞的优势并不只是这一点。后续的弯道上面,张一飞依然展现出他对于东海赛道强大的掌控能力,舒马赫能紧咬住已经很不容易,想要发动强烈的攻势非常困难。
而且稍不注意,因此导致没有咬住张一飞的赛车尾流,那么后续想要追赶上来,绝对不是一件简单的事情。没有一击必杀的把握,现在的舒马赫不敢轻举妄动,他在等待着时机!
这个发起攻势的人,是普罗斯特车队的二号车手阿隆索,正在疯狂的进攻着巴里切罗!
同样身为二号车手,阿隆索跟巴里切罗最大的区别,就是有着一颗“不臣之心”。无论张一飞多么强大,他在车队的地位多么稳固,阿隆索始终没有选择彻底的屈服!