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暖胎圈开始起步,前排赛车都非常稳,不过后排的老维斯塔潘却启动失败,一直停在赛车的车位上。
不知道是因为操作原因导致熄火,还是赛车出现了什么故障,这种意外都让东海大奖赛掀起了一些波澜。
不过幸运的是,这辆丰田赛车很快被拖车运回了维修站,并没有影响到赛事的正常进行。与此同时丰田车队VIP观战室,一个几岁的小男孩,正站在落地橱窗面前,脸上的表情充满了沮丧,目光也一直锁定在这辆被拖离的丰田赛车上面。
这个小男孩的名字叫做马克斯·维斯塔潘,是丰田老维斯塔潘的儿子,历史上17岁就成为了F1正式车手,属于不择不扣的超级天才少年,同时还拥有着F1最年轻分站冠军的头衔。
如果说后世的汉密尔顿,接过了舒马赫的“神之统治”,那么眼前这个小男孩,是最有希望成为下一个F1车坛统治者。
当然,这都是很久以后的事情,现在的小维斯塔潘,正在伤心着父亲的退赛。
不过他的注意力,却很快被另外一辆飞驰而来的赛车所吸引,那就是车头编号13的普罗斯特赛车。
现在的张一飞已经不仅仅是中国车手的目标跟梦想,哪怕在世界范围之内,都成为了很多小男生的偶像跟目标。毕竟他一项项成就摆出来,足以让年轻车手们感到热血沸腾,颇有一种“大丈夫当如此也”的冲动。
小维斯塔潘也是如此,赛道上除了父亲之外,他最期待的就是张一飞的表现。他也希望自己以后能像车手飞那样,创造F1无数的奇迹!
张一飞当然不知道小维斯塔潘也在现场,否则他怎么说也要去去看看,毕竟这个小家伙后世赛车风格他很中意,属于那种人狠话不多,就是干的性格。
甚至“老年”阿隆索在赛道上,遇到“炮塔”维斯塔潘都有点认怂,害怕被一波给带走。
此刻张一飞的全部注意力,都放在发车指示灯上面,他说过这一战不会给舒马赫任何的机会,起步同样也是如此!
五盏指示灯熄灭的一瞬间,张一飞非常精准的控制着油门,让赛车动力跟轮胎抓地力保持着完美的平衡,然后如同离弦之箭般的冲了过去。
右后方的舒马赫,几乎就是跟张一飞完全同步状态,这一次他起步也是非常迅猛,反应时间被压缩到了极限。
冠军之争面前,无论有多么大的劣势,会遇到怎样的困难,舒马赫都不会提前放弃认输。就如同当初的张一飞,面对无数困难所做出的选择一样,那就是永远都不会跪地求饶,想要站上巅峰,必须要去征服跟击败所有阻碍!
这个道理张一飞懂,舒马赫怎么可能不懂?
斗志跟对胜利的渴望,他同样也不缺!
相同的法拉利引擎,几乎伯仲之间的赛车整体性能,在两名车手极限操控下,两辆赛车如同向前的平行线,始终保持着发车时候的五米间距。
不过赛道终究不是一条平行线,1号弯就是两辆车的交汇点,又一场起步之后的对决出现,舒马赫这次有追上去的机会吗?
“舒马赫跟张一飞的起步速度都非常快,甚至能感觉到比其他车手明显快了一拍。毫无疑问,这一场冠军之争,两名车手都拿出了自己的状态极限,无论飞在主场有多么大的优势,舒马赫都将用速度,来证明自己才是整个方程式世界的统治者!”
布伦德尔开始激情的解说着赛道上的局势,已经很久没有看到这种疯狂的起步速度,不愧是冠军之争,无论是舒马赫还是张一飞,都拿出了自己配得上这个世界总冠军的实力!
“这可能就是舒马赫,能参加七场冠军之争,并且拿下四个世界总冠军头衔的原因吧。无论在何种逆境之下,都别想着能轻松的把他给击败,舒马赫永远都掌控着逆风翻盘的能力。”
这次就连李冰,都开始称赞起舒马赫。如果没有张一飞的出现,那么今天东海赛道上,李冰也将是舒马赫铁粉中的一员。
毕竟对于他这个年龄的解说来说,没有经历过塞纳跟普罗斯特的时代,是看着舒马赫的王者之路过来的。
哪怕就是抛除情怀的因素,今天舒马赫起步速度也是可圈可点,展现出一名王者车手的稳定性跟顽强斗志,甚至李冰隐约感觉到,舒马赫比之前的速度更快了。
当然,这也可能是舒马赫紧咬住张一飞的错觉,想要真正确定速度的提升,1、2、3号组合弯,能不能完美的达成全曲线循迹制动,才是关键所在。
之前无论是练习赛还是排位赛,只有张一飞可以在整个组合弯道内,完美的做到全曲线循迹制动。而舒马赫、海利欧、阿隆索、巴里切罗这些顶尖车手,都只能做到曲线循迹制动,弯道里面始终有些瑕疵的存在。
张一飞之所以能在排位赛中,把舒马赫甩的如此夸张,1、2、3号组合弯速度优势,占据了主要原因。
只要舒马赫一天没有办法掌控这个组合弯的全曲线循迹制动,那么就永远都不可能在速度上战胜张一飞。更何况,其他弯道张一飞速度同样也不慢,甚至是更快!
依靠着杆位发车优势,入弯争夺战中,张一飞毫无悬念的占据着头车位置。
进入到组合弯道之后,张一飞右脚处于补油跟松油的切换中,左脚的刹车却始终都没有踩下过,相当于在弯道里面“全速”行驶。
整辆赛车如同计算好的抛物线一样,在弯道里面数次顺畅无比的切过APEX点,衔接过程行云流水,哪怕就是最普通的观众,都能感受到一种赏心悦目。
这就是全曲线循迹制动,把车手、赛车、赛道三者给完美的结合起来,没有绝对的操控实力,是永远都做不到这一点。
“说真的,哪怕身为对手,但每次看到飞经过东海赛道1号组合弯,都称得上是一种享受。”
威廉姆斯爵士看着张一飞的弯道操控,实在没有忍住称赞了一句。
现在威廉姆斯车队已经跟张一飞没有直接利益冲突,双方的差距已经非常远,前二的排名早就已经锁定。
相反,威廉姆斯的对手,就如同迈凯轮车队一样,放在了雷诺海利欧跟巴顿身上。如果最后一站能把两位雷诺车手全部干掉,并且自己还拿不到不错的积分,第三把交椅可能要换个车队。
所以威廉姆斯爵士纯粹站在赛车从业人员的角度,从技术标准上评判张一飞的弯道操控,确实无可挑剔,并且还是世界上第一个,掌控了东海赛道全曲线循迹制动的车手。
这是一份荣誉,也是一份实力的象征,张一飞确实无愧于当初“三连跳”,被评为创造F1历史的超级新人!