第八章 (第1/2页)

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数秒钟高速运转的大脑，迅速地就制订出了一套对于目前的爱罗神，能够最大限度地，缩小双方实力差距的比赛方案。

起跑喷火，双方速度不分上下，看起来都是用心练过的。开玩笑，经过了连续三天的计时赛道练习，反正进行重新挑战又不用给金币的，爱罗神甚至是专门拿出几个小时来练习了不下千次的起跑，速度焉能不快？

要不是因为练习车的起跑喷火速度比起跑车略逊一筹，他可是早就领先了。

然后只看见爱罗神的蓝色练习车，以及狂扁大兵的红色暴烈卡丁车，非常有趣地左右晃动起来，迅速地朝着第一个弯道冲了过去。

起步的左右摇头动作，可以小小地加快车速，这是跑跑游戏的基本常识。但真真能够晃得不错，比较有效率的，这在新手中却是屈指可数。

晃动的幅度太大，容易走弯路，也就浪费了时间；晃动幅度太少，效果不明显，跟不晃没什么区别。但无论是作为新锐的爱罗神也好，老马识途的狂扁大兵也罢，他们的晃动幅度，都已经有着那么一点专业的影子了，完全就表现出了冲击一流车手的那份潜力。

然后红色的暴烈，就很自然地领先了，谁让人家车好呢？可接着，那车就毫不犹豫地朝着爱罗神挤了过来。

这就涉及到跑跑卡丁车这款游戏的，又一个设置了，互相碰撞或者说是近身纠缠的卡丁车，谁的车头靠后，哪怕只是那么一丁点，都会被自动给挤到后边去，由小小的距离差变为，落后至少一个车位的“遥远”距离。

爱罗神怎肯上当，撞不起我还躲不起吗我？他于是把卡丁车靠近内线，反正都快转弯了，到时候给自己抢到了较好的入弯点，还指不定得是谁挤谁呢！

内线优势强大无比，果然在第一个弯道，两人抢弯的时候发生了轻微的碰撞，车头略微靠前的爱罗神，很轻易地就把狂扁大兵挤到了一个车位之后。

此时就在全国各地，几个可以说是没有多少关系的玩家同时惊咦了一声，料不到经过短暂修炼的爱罗神，竟然能够在第一个弯道处领先少许。这些玩家唯一交集的地方，也就在于他们都是新手联盟中人，并且，都在观看着这场精彩的龙争虎斗。

直线距离，通往下一个长度非常的弯道，那里可是，用一次漂移都转不过方向的地方。

狂扁大兵疯狂地在后面晃动着，却苦于被爱罗神给占据到了最短直线，如果从其它路线进行超越的话，难免会被已经领先的爱罗神给挤上那么一小下，然后就自然而然地，朝着墙壁撞去罗。

所以他，很老实地跟在了后面，反正开的车要好得多，难道还担心会追不上去吗？

但是他的这个想法并没能贯彻多久，立刻地就看到前面的爱罗神慢了下来，漂移过弯，之后喷火，同时再漂，再喷火，赫然就是中级车手的入门技巧——连漂。

想不到啊！仅仅玩了不足一周的玩家就可以把连漂用到此等地步，目睹一切的狂扁大兵也不得不承认，这家伙的天赋比起他来确实要高得多。

可天赋，是不能拿来当饭吃的，连漂也不是什么地方都适合用的。至少在城镇高速公路这个地方，完全就没有连漂的用武之地，甚至就仅仅是漂移，也得省着点用啊！

原因无它，因为这是初级驾照而不是l3，那就注定了这里的卡丁车速度极其有限，虽然使用不断的漂移确实可以提高赛道成绩，但那却是对于顶尖的游戏高手而言。

一般的游戏老鸟，甚至就是一些个车队的二线选手，他们都曾经说过，用初级驾照的速度，抓地跑的成绩却比漂移要好！

这又是为什么呢？只因为他们无法做到像顶尖高手那样，把每一次漂移，精简到最佳使用的程度，也即是狭义上的最佳漂移。

狭义上的最佳漂移，就是说当前每个赛道上的每条弯道，最为完美的漂移过弯方式。

有狭义，自然就有广义；可广义，却是一个永无止境的追求。没有最佳，只有更佳，就像是数学中的无穷大一样，我们只能无限地接近它，却无法超越或者等于它。狭义的最佳，只是当前的最佳，而不是，永远的最佳！

如果能够达到或是接近狭义最佳漂移的程度，那么即便是以着初级驾照的速度上限，也能跑得比所有的抓地成绩都要好，可是对于颇有自知之明的狂扁大兵来说，他的实力离那个档次显然还差得太多太多。

于是，他抓地，他超车。

连漂之后又是一个连漂，再次过了一条很长的弯道，接下来的是一个上坡段，爱罗神很大方地使用了一次大加速喷火冲击，却仍是和狂扁大兵有着不太短的差距。

不过，上坡之后还未消失的大加速，让他比较成功地完成了一次高速的甩尾漂移，很自然地再次将能量加满，让道具栏中出现了一个大加速的图标，只要按下ctrl键就可以再次使用。

每次最多只能存满两个大加速，那是因为只有两个道具栏，多了的话，可就完全浪费了。然后又是一次过弯漂移，积蓄到了三分之一格的能量。

接下来的，是一个小坡度小弯度的较长跑道，因为连续漂移和车辆原因而落后的爱罗神，哪怕是用掉那个攒起来的大加速，也是不足够超越狂扁大兵的。

这时候，观战的众人已经差不多给爱罗神宣判了“死”刑，心如轻烟正在那为自己那一百个金币心疼着呢！

紧接着是一条毫无阻碍的直道以及，有着小小弯度的较长下坡道，这连着的三条可谓是三段一体的长距离跑道，才算得上是名副其实的城镇高速公路，但是爱罗神和狂扁大兵之间却并没有在这段时间内拉开距离。

哼！其实关于追尾加速的说法并不十分准确，相反地，落后前车越远，对于速度的加成反而越多。

原本游戏公司的设定，也就是追尾时因为减少了空气阻力，所以跟车的才会有那么点加速而已，可后来不知道是哪个家伙，提出为了增加游戏的刺激性，让比赛变得不会是一开初的起跑就失去了悬念，这才搞出个如此不合常理的设定，越是落后，追尾速度的加成也就越高。

落后时的牵引加速，是爱罗神想出来唯一可以弥补车体性能差距的办法，那么剩下的，就在于双方车技的较量了。

一开始就进行漂移蓄积能量的原因，不但可以主动让出较远的距离来提高车速，还可以把大加速存到关键时刻，这是爱罗神在仔细琢磨后自创的绝招，也是l3里许多阴人的习惯性跑法。

当然，论坛上却是很难找到此类方法的，毕竟那里可不是什么都有的，一些个顶尖高手，也未必能有那个心胸把珍贵经验分享出来。

至于说官方网站的相关资料，那样的地方甚至连起跑喷火这样的常识性问题都没有提到过，谁还能指望它？

上坡、直道、下坡这段比较经典的高速路过后，迎来了一个左向的小弯以及右向的大长弯。

漂移通过第一个弯道，蓄积的总能量达到了三分之五格，只要再来一次就可以满员了。

然后是抓地过弯，那个弧度与长度都比较夸张的右向弯道，以着爱罗神此时的连漂技巧，可是连不撞墙的把握都没有，更别说是较有效率的连续漂移了。

那么就抓地，并且，进一步缩小了和狂扁大兵的差距。虽然三天的苦练一直都在专攻最佳漂移的技巧，但是偶尔漂累了的时候，抓着地跑也还是蛮轻松的，所以他此刻的抓地技术比之三天前，只会更强。

那时候用练习车跑计时赛就能出到2分30秒的抓地好成绩，那么现在的抓地呢，确实比起狂扁大兵要强上那么一点点哦。

抓地之后紧接着是一个大于九十度的急弯，没问题，爱罗神较为完美地漂了过去，然后刚好，蓄积满了又一个大加速。

恰到好处呀！蓄积加速的技术也同样是很讲究的，因为集满大加速的最后一次能量，无论多少，最终都会归零。