第八章 (第1/2页)
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数秒钟高速运转的大脑,迅速地就制订出了一套对于目前的爱罗神,能够最大限度地,缩小双方实力差距的比赛方案。
起跑喷火,双方速度不分上下,看起来都是用心练过的。开玩笑,经过了连续三天的计时赛道练习,反正进行重新挑战又不用给金币的,爱罗神甚至是专门拿出几个小时来练习了不下千次的起跑,速度焉能不快?
要不是因为练习车的起跑喷火速度比起跑车略逊一筹,他可是早就领先了。
然后只看见爱罗神的蓝色练习车,以及狂扁大兵的红色暴烈卡丁车,非常有趣地左右晃动起来,迅速地朝着第一个弯道冲了过去。
起步的左右摇头动作,可以小小地加快车速,这是跑跑游戏的基本常识。但真真能够晃得不错,比较有效率的,这在新手中却是屈指可数。
晃动的幅度太大,容易走弯路,也就浪费了时间;晃动幅度太少,效果不明显,跟不晃没什么区别。但无论是作为新锐的爱罗神也好,老马识途的狂扁大兵也罢,他们的晃动幅度,都已经有着那么一点专业的影子了,完全就表现出了冲击一流车手的那份潜力。
然后红色的暴烈,就很自然地领先了,谁让人家车好呢?可接着,那车就毫不犹豫地朝着爱罗神挤了过来。
这就涉及到跑跑卡丁车这款游戏的,又一个设置了,互相碰撞或者说是近身纠缠的卡丁车,谁的车头靠后,哪怕只是那么一丁点,都会被自动给挤到后边去,由小小的距离差变为,落后至少一个车位的“遥远”距离。
爱罗神怎肯上当,撞不起我还躲不起吗我?他于是把卡丁车靠近内线,反正都快转弯了,到时候给自己抢到了较好的入弯点,还指不定得是谁挤谁呢!
内线优势强大无比,果然在第一个弯道,两人抢弯的时候发生了轻微的碰撞,车头略微靠前的爱罗神,很轻易地就把狂扁大兵挤到了一个车位之后。
此时就在全国各地,几个可以说是没有多少关系的玩家同时惊咦了一声,料不到经过短暂修炼的爱罗神,竟然能够在第一个弯道处领先少许。这些玩家唯一交集的地方,也就在于他们都是新手联盟中人,并且,都在观看着这场精彩的龙争虎斗。
直线距离,通往下一个长度非常的弯道,那里可是,用一次漂移都转不过方向的地方。
狂扁大兵疯狂地在后面晃动着,却苦于被爱罗神给占据到了最短直线,如果从其它路线进行超越的话,难免会被已经领先的爱罗神给挤上那么一小下,然后就自然而然地,朝着墙壁撞去罗。
所以他,很老实地跟在了后面,反正开的车要好得多,难道还担心会追不上去吗?
但是他的这个想法并没能贯彻多久,立刻地就看到前面的爱罗神慢了下来,漂移过弯,之后喷火,同时再漂,再喷火,赫然就是中级车手的入门技巧——连漂。
想不到啊!仅仅玩了不足一周的玩家就可以把连漂用到此等地步,目睹一切的狂扁大兵也不得不承认,这家伙的天赋比起他来确实要高得多。
可天赋,是不能拿来当饭吃的,连漂也不是什么地方都适合用的。至少在城镇高速公路这个地方,完全就没有连漂的用武之地,甚至就仅仅是漂移,也得省着点用啊!
原因无它,因为这是初级驾照而不是l3,那就注定了这里的卡丁车速度极其有限,虽然使用不断的漂移确实可以提高赛道成绩,但那却是对于顶尖的游戏高手而言。
一般的游戏老鸟,甚至就是一些个车队的二线选手,他们都曾经说过,用初级驾照的速度,抓地跑的成绩却比漂移要好!
这又是为什么呢?只因为他们无法做到像顶尖高手那样,把每一次漂移,精简到最佳使用的程度,也即是狭义上的最佳漂移。
狭义上的最佳漂移,就是说当前每个赛道上的每条弯道,最为完美的漂移过弯方式。
有狭义,自然就有广义;可广义,却是一个永无止境的追求。没有最佳,只有更佳,就像是数学中的无穷大一样,我们只能无限地接近它,却无法超越或者等于它。狭义的最佳,只是当前的最佳,而不是,永远的最佳!
如果能够达到或是接近狭义最佳漂移的程度,那么即便是以着初级驾照的速度上限,也能跑得比所有的抓地成绩都要好,可是对于颇有自知之明的狂扁大兵来说,他的实力离那个档次显然还差得太多太多。
于是,他抓地,他超车。
连漂之后又是一个连漂,再次过了一条很长的弯道,接下来的是一个上坡段,爱罗神很大方地使用了一次大加速喷火冲击,却仍是和狂扁大兵有着不太短的差距。
不过,上坡之后还未消失的大加速,让他比较成功地完成了一次高速的甩尾漂移,很自然地再次将能量加满,让道具栏中出现了一个大加速的图标,只要按下ctrl键就可以再次使用。
每次最多只能存满两个大加速,那是因为只有两个道具栏,多了的话,可就完全浪费了。然后又是一次过弯漂移,积蓄到了三分之一格的能量。
接下来的,是一个小坡度小弯度的较长跑道,因为连续漂移和车辆原因而落后的爱罗神,哪怕是用掉那个攒起来的大加速,也是不足够超越狂扁大兵的。
这时候,观战的众人已经差不多给爱罗神宣判了“死”刑,心如轻烟正在那为自己那一百个金币心疼着呢!
紧接着是一条毫无阻碍的直道以及,有着小小弯度的较长下坡道,这连着的三条可谓是三段一体的长距离跑道,才算得上是名副其实的城镇高速公路,但是爱罗神和狂扁大兵之间却并没有在这段时间内拉开距离。
哼!其实关于追尾加速的说法并不十分准确,相反地,落后前车越远,对于速度的加成反而越多。
原本游戏公司的设定,也就是追尾时因为减少了空气阻力,所以跟车的才会有那么点加速而已,可后来不知道是哪个家伙,提出为了增加游戏的刺激性,让比赛变得不会是一开初的起跑就失去了悬念,这才搞出个如此不合常理的设定,越是落后,追尾速度的加成也就越高。
落后时的牵引加速,是爱罗神想出来唯一可以弥补车体性能差距的办法,那么剩下的,就在于双方车技的较量了。
一开始就进行漂移蓄积能量的原因,不但可以主动让出较远的距离来提高车速,还可以把大加速存到关键时刻,这是爱罗神在仔细琢磨后自创的绝招,也是l3里许多阴人的习惯性跑法。
当然,论坛上却是很难找到此类方法的,毕竟那里可不是什么都有的,一些个顶尖高手,也未必能有那个心胸把珍贵经验分享出来。
至于说官方网站的相关资料,那样的地方甚至连起跑喷火这样的常识性问题都没有提到过,谁还能指望它?
上坡、直道、下坡这段比较经典的高速路过后,迎来了一个左向的小弯以及右向的大长弯。
漂移通过第一个弯道,蓄积的总能量达到了三分之五格,只要再来一次就可以满员了。
然后是抓地过弯,那个弧度与长度都比较夸张的右向弯道,以着爱罗神此时的连漂技巧,可是连不撞墙的把握都没有,更别说是较有效率的连续漂移了。
那么就抓地,并且,进一步缩小了和狂扁大兵的差距。虽然三天的苦练一直都在专攻最佳漂移的技巧,但是偶尔漂累了的时候,抓着地跑也还是蛮轻松的,所以他此刻的抓地技术比之三天前,只会更强。
那时候用练习车跑计时赛就能出到2分30秒的抓地好成绩,那么现在的抓地呢,确实比起狂扁大兵要强上那么一点点哦。
抓地之后紧接着是一个大于九十度的急弯,没问题,爱罗神较为完美地漂了过去,然后刚好,蓄积满了又一个大加速。
恰到好处呀!蓄积加速的技术也同样是很讲究的,因为集满大加速的最后一次能量,无论多少,最终都会归零。