第四十一章 骑士十五世 (第1/2页)
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<script>app2();</script>
<script>read2();</script> 究其根本,还是华人不争,这个不争不是说华人不争气,而是不知道去争取。
当然也有很多人说华人不团结,这是事实,但追根溯源,还是因为华人不愿当出头鸟,不想被人一枪打死,而不去争取,既然不去争取,那自然而然就谈不上团结。
说句大言不惭的话,美国是建立在华人尸体上的国家,1869年美国那条被称为“19世纪世界铁路建筑奇迹”的太平洋铁路,都是12000余名华工将一根根木桩打在地上,一米一米的往前修,才有了全长3000多公里,贯穿北美大陆的全球第一条跨洲铁路。
然而华人得到了什么?
排华法案!
不知道多少无名无姓的华人为了美国的铁路死在了铁轨下,钱没挣到,留美的机会没有获得,却得到了一纸将他们排除美洲大陆的排华法案。
为什么?还不是因为美国政府担心勤劳的华人抢夺了白人的工作机会。
而造就了这一长达半个世纪的耻辱性法案的另一大原因,是华人从未就自身权利的争取而努力,他们宁愿耽于内耗,也不愿意去抗争,甚至很多第二代华人根本就不知道美国曾经有这样一部法案,他们很坚定的认为自己就是美国人,是这个全球最强大国家的一份子,每日高喊着自由民主,跟白人一起吐槽Z国的人权问题。
可看看其他族裔,在美利坚的历史上,日裔美国人从集中营放出来后,就在民权团体的支持下,通过各种渠道,向国会施压要求道歉,才得到后来的道歉赔偿结果。
非裔美国人也是如此,夏威夷土著和印第安土著,争取自身权益的努力一直延续至今。
事实证明,如果不去争取,就什么都得不到。
当然,在新一代华裔精英崛起后,也逐渐意识到这个问题,各种华人组织,维权团体如雨后春笋般的冒出,但真正在努力争取,在为华人地位权益而奋斗的团体少之又少,大部分都是为了满足自身利益,不仅不替自己人着想,还不停的压榨自己族裔百姓的血汗钱。
至于2012年,美国国会就排华法案进行正式的官方道歉,很多华人跳出来说这是华裔的胜利,这标志着华裔在美国社会地位的上升和政治力量提高之类的话。
呵呵,只能说谁信谁傻B。
2012年,美国刚刚经历了次贷危机没多久,还没走出阵痛期,华尔街血流成河、一片狼藉,就业人口呈断崖式下跌,失业人口则水涨船高,全国哀鸣一片,怎么办?拉下脸求Z国呗,全银河系都知道Z国人有钱。
为了向Z国抛售美国国债,当然得向Z国人示好啦,要想马儿跑得快,就得让马儿吃够草,就排华法案的问题正式道歉只是第一步。
就在这一年,Z国增持182亿美元的美国国债,总计持有11701亿美元(这还是明面上的),稳居头把交椅,MMP,截止到2012年美国国债总数才为16.4万亿美元,Z国就占了快10%,这钱还指望美国能还?那还不如期盼Z国足球勇夺世界杯,至少还有那么0.001%的可能性!
又扯远了,一说这个话题就拉不住闸,赶紧将视线拽回到车行中。
(小胖曾经在国外待过很多年,很多事都有亲身经历,甚至许多更残酷的事情都不敢写,当然以上观点纯属一家之言,不喜勿喷,这只是一本网文小说而已,不需要上纲上线。)
。。。。。。。。。
“对了,你要换什么车?”
杨橙跟销售小哥聊了会儿,便让他跟着,一会儿买车的提成就算到他身上,这也是变相堵住他的嘴,拿了提成,今天这事就给忘了,以后别多嘴。
知人知面不知心,表面笑嘻嘻背后向你捅刀子的伪君子多了去了。
“喏,就这辆。”艾伦突然刹停,冲着眼前黑色反光的庞然大物努了努嘴。
杨橙瞪眼看着这辆6米多长,2米多高方方正正如装甲车般的怪兽,不太确信的问道,“这是骑士十五世?”
这还是他第一次亲眼见到这辆比悍马还要大上一圈的彪悍SUV,前世他只是从电影上和网络流传的照片见识过,不得不说,没有亲眼所见是绝对感受不到那种猛烈的视觉冲击。
威猛、阳刚是这辆车的代名词,强烈的军事风格更容易激起男人的肾上腺素,恨不得立刻驾着这辆车去踏平荒野。
“哈哈,没错,怎么样?我的眼光不错吧?”艾伦拍着车身,得意的冲着杨橙喊道。
对于这辆车,杨橙不得不心甘情愿的竖起大拇指,选得好!
不过嘴上却不肯轻易放过艾伦,“车是好车,可你开出去往哪停呢?纽约,至少曼哈顿是绝对没那么大空间的。”
6米多长的车身,在拥堵的纽约,想要找个宽敞的停车位比找个****都难。
“fuck,我怎么把这个问题忘了。”艾伦使劲的抓着头发,试图想出解决办法。
绕着车身转了两圈越看越喜欢,杨橙也有些心动,但他知道这车因为采取纯手工生产,每辆车的生产时间超过1500小时,因此每个批次只生产100辆左右,等一个批次的订单完成后,才会接新的订单。
趁艾伦皱眉苦思的时候,杨橙拉过销售小哥,冲骑士十五世抬了抬下巴,“hey,哥们,你们手中还有这辆车的订单吗?”
小哥遗憾的摇摇头,他也想有啊,这车卖出一辆的提成够他潇洒一年了。