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最终,这些记者还是在方正颖的帮助下才得以采访到宗师。
虽然还没有结婚,但方正颖可是已经表现出一名贤内助的潜质来。
再有十多天的时间,宗师导演的《独立日》就要上映了。虽说现在宗师的名字就是最好的宣传,毕竟这部《独立日》宗师除了担任导演和编剧之外,更是首次触电大荧幕,是他在大荧幕上的第一次表演,光是这个噱头就足以吸引大量的影迷走进影院了。
不过,就算是名气再大,该宣传的也得宣传,在电影上映之前,影迷们想要得到更多有关于宗师还有电影的信息,这个时候保持宗师在媒体上的热度是非常有必要的。
原本一个星期之前的迪本多夫赛道上,就是一个很好的宣传点,可是那时候两个人都没哟考虑到这一点,直接跑了,根本就没有给媒体任何的机会。
方正颖这几天也在反省这件事,因此借着这个机会,方正颖权动了宗师,让他接受采访。反正现在来的这些媒体也没多少,但都是重量级的媒体,对于宗师的宣传还是相当给力的。
在赛道工作人员的帮助下,宗师和方正颖手拉着手的来到了那个巨大的电子计时牌下方,那辆立了大功的乌骓超级跑车也被工作人员推了过来,成为了两个人的背景之一。既然打破了纽北赛道尘封36年的记录,那么在这块见证这个成绩的电子计时牌下接受采访是最好的。
宗师之前忽然消失了一个星期,这可把欧洲的这些媒体们给急坏了,而且之前宗师也是出了名的难采访,现在竟然接受采访了,这帮媒体记者们可都乐坏了。
上来先不管三七二十一的猛拍一顿绝对没跑。宗师作为当下热度最高的公众人物,哪怕仅仅只是照片,都有登上头条的资格,更别提今天宗师还创造了如此劲爆的一个成绩,还有他的未婚妻在身边,这简直就是爱情事业双丰收的一个典范啊。
宗师和方正颖早有准备,早早的就戴上了墨镜,否则光是这一顿闪光灯,估计就得把他们俩的眼睛给晃瞎了。
“大师您好,我是《南德意志报》的记者尤尔根,请问您在一个星期之内,连续打破迪本多夫赛道和纽北赛道两大赛道的记录,您现在的心情是什么样的?”
为了照顾本地媒体,充当新闻官的方正颖当然先点了德国发行量最大的《南德意志报》,让他们进行第一个提问。可没想到,这个看起来有些激动的记者竟然问了这么一个很平庸的问题,方正颖和宗师还没有说什么呢,这个记者的同行们都开始鄙视这个记着了。
“很开心,真的很开心。我也没有想到能够连续在这两个赛道上打破纪录,我想,这最大的功劳应该归功于这辆车。”宗师拍了拍身旁的乌骓超跑,“非常感谢皇马集团的研发,这辆车真的是太给力了,我想,喜欢速度的车迷朋友们,如果你们有条件的话,建议你们购买一辆。皇马集团将会在元旦之后正式发售这款车,只不过这款车的数量是有限的,全球限量108辆。想买车的朋友们要尽快下手噢……”宗师笑呵呵的说道。
既然接受采访了,宗师不介意给皇马集团做一个广告。实在是宗师对于皇马集团的车子真的是很满意,无论是F1赛车,还是那辆改装硬汉,又或者是这款乌骓超跑,宗师都跑出过非常杰出的成绩,因此在这个时候宗师很想给皇马集团打个广告。
现在那辆改装硬汉正和颖云郡主号一块停放在苏黎世国际机场呢,要是那辆车也在这里就好了,毕竟宗师和方正颖可是开着那辆改装硬汉拿下了海参崴——开普敦汽车拉力赛的冠军啊。相比于这辆乌骓超跑,那辆改装硬汉名气要更大一些。
记者们也被宗师的这种打广告的方式给搞得有些无语了,可是有什么办法呢?谁让这位爷是目前全世界的媒体都上赶着的主儿呢?
“大师您好,我是英国BBC的记者克里斯托弗,我想问您一个问题,您在一个星期之内连续打破了迪本多夫赛道和纽北赛道的记录,这足以证明您的车技和这辆车的优秀。不过,如果要是有专业车手驾驶着F1赛车去打破您创造的这个记录,那您会怎么看待这件事?毕竟F1赛车才是最顶级的公路赛车,迪本多夫赛道禁止F1跑圈,可是纽北赛道却并不禁止啊。”
BBC的记者果然不是吃素的,提出的这个问题非常的尖锐。
不过这对于宗师来讲根本就不算什么,他微笑着回答道:“这没什么。正如你刚才所说的那样,F1赛车是不可能打破迪本多夫赛道的记录的,因为F1赛车不可能开上迪本多夫赛道的。不过,要是有别的车手驾驶量产车打破我刚刚创造的迪本多夫赛道的记录,那么我想我会马上找回场子的!毕竟,在迪本多夫赛道上,我并没有完全发力。”
宗师这话说的非常气势,他那天在迪本多夫赛道上确实没有完全发力,可他相信,即便是这样,7分57秒的记录也不是那么轻易可以被人打破的。当然,如果要是有人能够打破他的这个记录,宗师不介意在迪本多夫赛道上发一次飚,全力跑一次的。
“至于纽北赛道,我认为在汽车技术取得重大突破之前,应该没有人能够驾驶着量产车打破我这个记录的,对于这一点,我非常有自信。当然,如果有人不顾面子开着F1来搅局的话,我不介意换上F1再跑一次。我很有这个自信不输于任何人!”
既然接受采访了,宗师不介意高调一些,自己再怎么说也是堂堂的大华济州王,没有气势可对不起这个身份。
当然,宗师说这番话的主要目的就是提醒那些专业的车手,请尊重纽北赛道的规矩!
在公平的条件和默许的规则内竞争是没问题的,但你要是不要脸非要开着F1不顾纽北赛道的默许规则来竞争,那就别怪哥们不给你脸了。
真当老子在东都赛道跑出来的成绩是瞎胡闹啊!
纽北赛道并不禁止F1赛车来试车,可是真正的F1车手都不愿意在这条赛道上试车,几十年来,这几乎已经成为了这条赛道的潜规则了。这也是为什么2007年索伯驾驶着宝马F1在这条赛道上试车时,并没有尽全力去跑,而是随随便便的跑了一个成绩就回去的主要原因。
纽北赛道以前是F1的赛道,结果被众多F1车手以“太危险”的理由硬生生的把纽北赛道踢出了F1。好吧,既然这么危险,那你们F1赛车就别来这条赛道试车啊!
再说了,F1赛车的性能那是世所公认的强大,当年尼基.劳达驾驶着法拉利F1赛车跑22.835公里一圈的纽北赛道时,都能轻松的跑进七分钟,那时候的纽北赛道可是比现在的赛道长度长出整整两公里啊!
以现在的F1赛车性能,只要车手认真一点,在纽北赛道跑进6分钟大关是非常轻松的。量产车的性能再怎么强劲,在公路赛道上也是无法和专业级的F1赛车相媲美的。
所以,F1赛车就别在纽北赛道逞威风了。大家都遵守这条赛道的潜规则多好啊,想跑好成绩,用量产车来跑,别破坏规则非要用专业赛车和量产车比。
大伙儿都尊重这条传奇赛道的规矩,你好我好大家好,多好啊!
果然,这番话引得下面的记者一阵骚动。对于这帮记者来讲,如此高调的宗师可是大新闻!
一名法国《世界报》的记者问道:“大师,我刚才听车迷朋友们说了,您今天在赛道上一开始并没有发力,一直到了第六圈才开始发力,是不是前面几圈在熟悉赛道?”
宗师笑道:“没错,纽北赛道很有名,被称作‘绿色地狱’,也被称作‘真理之环’,很多优秀的车手都在这条赛道上证明过自己。作为一名车手,我当然也想在这条赛道上证明一下自己的能力。只可惜,之前我没有机会来到这条著名的赛道,因此对于这条赛道并不熟悉,所以我一开始需要跑几圈来熟悉一下赛道的情况。当然,还有一个更重要的原因就是,当时我开始跑的时候,赛道上有很多车迷朋友的车,这些车也的存在也让我难以在这条赛道上全力驰骋。不过幸好车迷朋友们都非常给面子,在我跑第六圈的时候,他们都回到了起点并下了赛道,为我空出了赛道。在此,我要对这些车迷朋友们表示感谢。谢谢你们给予了我非常大的方便,要不是你们,我今天恐怕也跑不进六分钟之内。”
周围的车迷们都鼓起了掌。
……
“大师,那您和郡主殿下接下来有什么打算?”回答了十来个问题之后,一个记者问出了今天的最后一个问题。
“很简单,我们俩想继续在欧洲游览一下,然后去洛杉矶参加《独立日》的首映。呵呵,那部电影可是我第一次触电大荧幕,其实我现在也很紧张,不知道影迷朋友们会不会喜欢我的表演……”
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