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“所有手上管着三千人以上生机的民间有钱人,我们孙家集团下面的各个公司以及你那头都派人组织一下,到时候咱俩一人做个计划方案出来,投票决定。”
“行。”
然后,就有了众议院。
众议院成立的初衷,只是单纯的,要确立一下未来经济的发展方向,到底是内河还是外海而已,反正干事儿的也都是这帮资本家,索性就让他们定了。
不过比较悲催的是,这一轮投票孙悦输了,毕竟目前一流的航海术还都掌握在色目人手里,民间资本家门还是对内陆河运更感兴趣一点。
其实这也在孙悦的意料之中。
又过了半年,朝廷又在政事堂的基础上扩大化了一个上议院,一口气发出了四十几个同参知政事,每月开一次大会,每天开一次小会,赵普和薛居正更是公然各自结党,政事上,凡是政事堂最终敲定的事情,都不能再更改。
有意思的是,上议院的成员,居然是众议院的议员们选出来的,而不是被谁任命的。
总的来说,众议院不是选出来的,而是看钱的,只有你有钱有人,就可以成为众议院的一员,目前大概有两百多人,还在继续增加中,一年开会两次,只探讨大方向和选举上议院,而上议院呢,则控制着政局,并对众议院负责,跟特么英帝国的两院完全不是一码事儿。
这算是君主立宪么?好像也算,就是特么的有点四不像,暂时就连孙悦和孙春明都有点认不出它的模样,倒是有点像是人民-代表-大会的感觉。
总的来说,这制度很奇葩,好像也跟皿煮没啥关系,社会似乎进入了一个资本为王的时代。
而在上议院成立了之后,赵普和薛居正的争吵则代替了孙悦和赵廷美,这俩货没事儿的时候谁也不去朝堂不说,甚至默契的脸上议院也不咋去了。
过了春假,赵廷美亲自去了一趟高昌回鹘。而孙悦则去了一趟广-州。
赵廷美在高昌回鹘待了一个多月,不但见了国王,据说和回鹘的所有贵族都相处的非常不错。
孙悦在广-州,则组织了一场超级巨大的聚会,据说参会的有两千多个色目人,全都是最少有三五艘大海船的那种。
其实不管是孙悦还是赵廷美,所面临的问题其实都差不多,不管是丝绸之路也好,还是想掀起一场大航海时代,关键的核心技术都不在他们自己的手上握着。
赵廷美那头就不用说了,高昌回鹘毕竟不是什么小国,而且几乎是一统西域,大宋此时的武力也并没有达到盛唐之时的强盛,他倒是想对高昌回鹘用兵,但那太不现实,孙悦不可能答应,那些心向孙悦的众议院议员也不可能答应,得不偿失么。
而孙悦的处境却比赵廷美也强不到哪去。
虽然他在众议院就今年的重大议题上败了,但他并不觉得海运就搞不了了,恰恰相反,他认为明年才是真正上海运项目的良机,因为内陆运输的利润是可见的,赚的终究都是辛苦钱,偏偏赵廷美的计划又太宏大,修运河哪是那么容易的?杨广修个京杭大运河就几乎修到亡国,他那计划一百年都完不成。
而资本都是逐利的,当内陆运输因规模的扩大,而变得自我竞争,摊薄了利润之后,资本家们必然会将眼光又重新转移到海运上,到时候孙家父子手握集团,一定可以集中举国之力来发展航海。
可是问题来了,当前的大宋海运,甚至于世界海运,都是握在色目人手上的。虽然他通过手段也已经培养出了一定的航海人才,并同化了蓟州色目人,但他也不得不承认,比航海他们大宋与色目人的差距依然巨大到让人绝望。