第24章 歼-7G的拉杆费 (第1/1页)

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来到战备值班室，已经有四人在等待，其中两人是今天的正班，另外两人则是昨天晚上值了一个通宵班的飞行员。

战备值班室一天二十四小时离不了人，空情没准什么时候响起，凌晨的时候也有可能。

一般来说，空情只会出现在白天，晚上都很少出现，更不要说是凌晨了。

但是，事情就怕万一。

如果真的在凌晨来了空情，而又没有人在战备值班怎么办，临时去飞行员公寓叫人吗？

等到到飞行员从床上爬起来，穿好衣服，赶到战备值班室换装，再到飞机上天，时间都过去多久了。

黄花菜应该都凉了吧！

如果是真正的战争突然来临，或许都等不到上天，直接在睡梦中就去了阴曹地府报到。

因此，战备值班是一天二十四小时的事。

只不过，值通宵班的飞行员可以分班，一人休息，一人保持清醒。但是也比别想有多舒服，飞行装具穿在身上休息，肯定比不上温暖的被窝。

122团的通宵值班只安排两人，而不是四人。

在战备值班室隔壁的更衣间换好飞行装具，和昨夜通宵值班的飞行员进行了一个简短的交接后，杨洛正式开始了第一次战备值班。

今天杨洛和叶剑龙值的是副班，正班是三大队的两人。

离战备值班室不远地方，规划了一片地作为值班战机停放的停机坪。

此时的地勤也开始忙碌，开着牵引车把昨夜的两架战机拖离，换成今天值班的四家战机，其中就有杨洛的801号歼-7G和叶剑龙的802号歼-7G。

这四架战机都是经过机务的检查，确认没有问题，随时可以起飞。

今天的战机明显不一样，以前杨洛训练的时候，战机是不额外挂在武器的，唯一能使用的武器，唯有一门30-1型30mm航炮，弹药也仅有60发。

而现在的801则是在两侧的机翼下各挂载了一枚导弹，同时机腹下挂载了一具火箭发射器。

战备值班战机必须挂载武器。

战机停放好后，紧接着，电源车开过来，辅助战机开车，依次启动了四架战机的航空发动机。

从地下的输油管道接出来的输油管直接接在机身上，持续不断地为战机补充高性能航油。

只要空情出现，命令一到，这些辅助装备立马就会撤除，飞行员可以随时直接滑出起飞。

战备值班的战机不会考虑节省的问题，只会考虑效率的问题，烧再多的航油也不足惜，必须保证值班战机一直处于开车中，尽可能缩短起飞时间。

战机，稍纵即逝。

说起来，挂载武器的飞机，杨洛只飞过两次，还是在基地的时候，一次打空靶，一次打地靶。

战备值班是件挺无聊苦逼的事情，不能离开战备值班室，只能是聊聊天，要不就看书来打发时间。

半小时后，陆陆续续有飞行员前来战备值班室换装，他们都是有训练任务，马上要驾机上天。

看着他们进进出出，在看看自己，杨洛的眼里充满了羡慕：

有飞行任务，是件多么美好的事情。

杨洛暂时性地忘记了，今天之前，他一天可以飞三次，一连飞了二十多天。