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……
一转眼,就到了年底。
公司的财务报表纷纷出炉。
张俊悠然地坐在沙发上看着报表,心情颇为高兴。
在他努力经营之下,今年财务报表比去年更加漂亮。
新增项目,娃娃机的盈利超过15亿美元。
orgflix连锁店盈利高达11.2亿美元。
可口可乐公司的利润高达8亿美元!
肯德基、百佳超市、惠康超市、youtub录像厅、传奇网吧、宝马4s连锁店等等,皆盈利颇丰。
还有华人置地、迪士尼、传奇科技、中华通讯社、渣打银行、麒麟金融、和记黄埔、中华能源、文华东方酒店等等……
张俊大致扫了一下,这一年,总利润超过215亿美元!
这么多的财富,天文数字一般,很多国家的gdp都没有215亿美元,张俊感觉自己是“真·富可敌国”!
1981年1月1号。
张俊名下的英国报纸《金融时报》这时刊登了三个内容。
第一是富时100指数。
第二是《世界五百强企业》排行榜。
第三是《全球富豪榜》。
新版《金融时报》一发布,如同惊雷一般,震惊全球。
富时100指数就不必多说了,在英国乃至欧洲金融界引起轩然大波,成为英国经济的晴雨表!
《世界五百强企业》的发布,让很多人既好奇,又震惊。
吃瓜民众看到着榜单上的企业,不由议论纷纷。
他们也是首次知道,原来这个世界上还有还么牛逼的企业,这么赚钱。
而这些进入榜单的企业,无不知名度大增,品牌得到了巨大的提升,旗下产品纷纷大卖。
“这家公司是五百强企业,他们公司生产的产品应该质量很好吧!”
类似的话在世界各地上演着。
《世界五百强企业》的宣传作用远超很多人的想象。
能够进入到榜单的企业,大多数都感到高兴,没进去的公司则扼腕叹息,甚至有人主动联系《金融时报》,希望《金融时报》能够修改《世界五百强企业》排行榜,让自己的公司上榜。
当然,这是不可能的。
榜单如果随意改动,权威性何在?
此时此刻,已经有很多公司和个人开始纷纷订购《金融时报》,认为《金融时报》是财经类报纸的权威性代表,值得关注。
《金融时报》的影响力不由得到了极大的提高,销量暴涨,隐隐然成为全球最大的财经报刊!
另一个排行榜则带有一丝娱乐性质。
《全球富豪榜》的排名只有100位,但是普通民众喜闻乐见,非常关心和了解这个榜单,最想知道世界上最有钱的人是谁。
事实上,大家都猜得出来。
最近几年,全球的新闻几乎都围绕着一个人而转。
他就是天才张俊!
在《世界五百强企业》排行榜上面,众人就惊讶的发现,仅张俊一人名下的公司都有十多个,让人难以置信。
此事在全世界引起极大的轰动,再结合《全球富豪榜》之后,几乎让全球人民都认识了张俊。
「世界首富:张俊,身价500亿美元」
没有多余的介绍。
张俊名下公司,很多都没有上市,所以市值判断上,非常困难,500亿美元绝对是超级超级保守的估价。张俊的真实身价其实应该远超600亿美元!
一年光是利润就有两百多亿美元,身价怎么可能只有500亿美元?这很不合理。
不过,《金融时报》没有具体介绍张俊的收入,就连他名下公司的具体情况也不了解,比如张俊在公司当中到底持有多少股份。
其实,《金融时报》在发布这个榜单之前,已经询问过张俊的意思。
张俊也知道自己光芒万丈,怎么掩盖都没有用,索性露出冰山一角,既增加《金融时报》的权威性,又能提高榜单的舆论热度。
名气是一把双刃剑,张俊的大名几乎出现在了全球各大报纸上面。
第二名富豪才仅仅几十亿美元而已,跟张俊的财富相差甚远。
张俊一时间风光无两,各种各样的拉投资的人接踵而来。
当然,张俊也是饱受争议。
仇富的人也有不少。
张俊看到有人在媒体上骂他,他能够坦然处之。
骂我有什么用,可能你的儿子还在买我游戏机玩,你女儿买我的电子宠物,你可能还用着我的公司所生产的录像机,你口渴的时候买可口可乐……
对于香港市民,张俊更是掌控着他们的生活。
由于张俊非常有钱,此时的他已然成为了全球各国的座上客,各国都派人疯狂拉拢他,希望他能够来自己的国家投资。
……
热度一般都维持不了多久,过了大概一个月的时间,张俊的热度褪了下来。
可这时,宝马公司却推出了劳斯莱斯、宾利以及名爵的新款车型。
都不用张俊主动宣传,全球各大媒体争相报道,甚至还煞有介事说劳斯莱斯和宾利是世界首富张俊的座驾,说的有板有眼,仿佛亲眼看到张俊乘坐这两款新车。
你看,连世界首富都坐劳斯劳斯和宾利,你身为富豪,难道不买吗?你要是还坐其他车,岂不是显得你档次低了?
张俊都不需要出面为劳斯莱斯和宾利做代言,就引起全球富豪们争相模仿,一时间,劳斯莱斯和宾利的销量暴涨。
况且,劳斯莱斯和宾利的新款车型是张俊根据前世的记忆所设计的,性能就不说了,世界一流,主要是外观和内饰,简直如同艺术品一般,美到令人窒息!而这也是劳斯莱斯和宾利畅销的主要原因!
张俊敢说,没人比他更懂汽车外观和内饰设计!
莱斯莱斯和宾利都有多个系列。
这次推出的是劳斯莱斯幻影第七代和宾利欧陆r。
这两款车的设计惊艳了全世界,尤其是劳斯拉斯幻影第七代,原本是2003年才设计出来的产品,远超这个时代的设计理念,让劳斯莱斯在所有豪车当中鹤立鸡群,引起全球富豪争相抢购。
此时,英国汽车行业依旧是一潭死水,然而劳斯莱斯、宾利和名爵却浴火重生,实现王者归来!
英国政府不由派人来询问张俊是否还能买下更多英国车企,从而盘活这些企业。
张俊心想,自己现在的汽车品牌还没够多,不如再买下几个汽车品牌。他可是对好几款汽车品牌垂涎欲滴,不过一想到自己今后打算推广自己创办的品牌,便打消了大肆购买汽车品牌的念头,只打算购买一个汽车品牌,阿斯顿马丁,为宝马公司增添一款跑车品牌以及相关的技术。
谈判进行的很顺利,只花了七千五百万美元就买下了阿斯顿马丁公司。
就在张俊买下阿斯顿马丁公司之后,竟意外的导致该汽车在欧美地区大卖。
张俊闻讯,不禁发出感慨,难道自己的影响力都这么大了吗?
事实上,确实如此。
很多人就是因为张俊买下阿斯顿马丁公司,所以才纷纷抢购阿斯顿马丁汽车。
一时间,华尔街那帮闲的蛋疼的吸血鬼们甚至冠以“张俊效应”来解释这种事情。
现在,阿斯顿马丁公司已经扭转盈亏了,但是张俊却知道,这属于意外情况,想要让这款车被大众所喜欢,必须有所突破,开发新车,刻不容缓!
张俊也想早日看到阿斯顿马丁战神,在赛场上一骑绝尘,将其他汽车远远甩在后面,于是投资了4500万美元用于开发新车。
1981年5月5号上午,张俊来到香港天水围汽车科技园区,这里立时两年之久,总算竣工了。
张俊面带激动之色,站在远处仰望着林立的高楼大厦和一排排厂房,忍不住说道:“汽车帝国的梦想将在这里扬帆起航!!!”
竣工典礼结束之后,张俊开始将宝马公司的总部、研发中心以及生产工厂都调到这里来。虽然张俊承诺不会将英国那边的工厂搬走,但是却没有承诺会把新厂也建在英国。
再者,香港此时还在英国掌控之下,张俊在这里建新厂,英国政府也找不到理由拒绝。
……
接下来的一段时间内,大量的汽车人才从全球各地涌向香港。
一个庞大的、先进的汽车产业链竟在极短的时间内诞生了。
香港的经济也因为天水围汽车科技园的存在,发生了很大改变,不知不觉中竟然开始走科技路线,香港很多企业都开始转型,为汽车行业服务。
宝马公司庞大的零配件订单需求让一众香港大佬们垂涎三尺,有的人便开始建立了零配件生产公司。
张俊几乎以一己之力,改变了香港经济的走向,未来可期……
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